- LEIA Large scalE Integration demonstrator of hybrid electrical Architecture, 2026-2027, projekt Horyzont Europa - Clean Aviation, funkcja - główny wykonawca,
- Pathways to Excellence in Power Electronics and Electrical Drives Education, 2024-2025, projekt finansowany przez Fundusze Wyszehradzkie, funkcja - główny wykonawca,
- Modelowanie i diagnostyka łożysk tocznych stosowanych w silnikach synchronicznych z magnesami trwałymi, 2024-2026, Narodowe Centrum Nauki (NCN), PRELUDIUM 22, kierowane przez mgr. inż. Mateusza Krzysztofiaka, funkcja - opiekun, 2023/49/N/ST7/01067,
- Hybrid ElectriC regional Aircraft distribution TEchnologies HECATE, 2023-2025, projekt Horyzont Europa, funkcja - wykonawca, GA 101101961,
- Innowacyjny zespół trakcyjny zasilany bateryjnie, 2023-2024, Narodowe Centrum Badań i Rozwoju (NCBiR), projekt BRIdge Alfa, funkcja - wykonawca.
- Hybrydowe metody detekcji uszkodzeń silników synchronicznych z magnesami trwałymi w napędach elektrycznych ze sterowaniem wektorowym przy wykorzystaniu obliczeń analitycznych i neuronowych, 2018-2021, Narodowe Centrum Nauki (NCN), OPUS 14, funkcja - główny wykonawca, 2017/27/B/ST7/00816.
- Dyskretne ślizgowe sterowanie i estymacja zmiennych stanu w układach napędowych z silnikami indukcyjnymi, 2016-2019, Narodowe Centrum Nauki (NCN), OPUS 9, funkcja - główny wykonawca, 2015/17/B/ST7/03846.
- Badania i rozwój metod detekcji i kompensacji uszkodzeń o charakterze elektrycznym i mechanicznym w sterowanych wektorowo układach napędowych z silnikami indukcyjnymi, w szczególności dla systemów bezpiecznych, 2014-2017, Narodowe Centrum Nauki (NCN), OPUS 5, funkcja - główny wykonawca, 2013/09/B/ST7/04199.
- Kaskadowe sterowanie ślizgowe zmiennymi stanu w napędach z silnikami indukcyjnymi, 2012-2014, Narodowe Centrum Nauki (NCN), PRELUDIUM 2, funkcja - kierownik, 2011/03/N/ST7/03508.
- System do monitorowania i diagnostyki uzwojeń stojana silnika indukcyjnego, 2011-2013, Projekt badawczy własny MNiSW/NCN, funkcja - wykonawca, N510 637340.
- Predykcyjna regulacja prędkości i położenia w dwumasowym napędzie indukcyjnym w szerokim zakresie zmian prędkości, 2011-2013, Narodowe Centrum Nauki (NCN), PRELUDIUM 1, funkcja - wykonawca, 2011/01/N/ST7/04544.
- Opracowanie bezczujnikowego układu regulacji dwustrefowej prędkości pojazdów trakcyjnych komunikacji miejskiej z silnikami indukcyjnymi, 2009-2012, Projekt rozwojowy Narodowego Centrum Badań i Rozwoju (NCBiR), PBR VI, funkcja - wykonawca, N R01 0001 06/2009.
- Uniwersalny estymator strumienia i prędkości wirnika dla napędów bezczujnikowych z silnikami indukcyjnymi, 2009-2011, Projekt badawczy własny MNiSW/NCN, funkcja - wykonawca, N510 334637.
dr hab. inż. Grzegorz Tarchała

Jednostka: Wydział Elektryczny » Katedra Maszyn, Napędów i Pomiarów Elektrycznych
Dane kontaktowe:
ul. Smoluchowskiego 19, Wrocław
bud. A-10, pokój 321, II piętro
tel. +48 71 320 2649
Dyscyplina naukowa:
Automatyka, Elektronika, Elektrotechnika i Technologie Kosmiczne
Pełnione funkcje:
- Zastępca Kierownika Katedry Maszyn, Napędów i Pomiarów Elektrycznych K37, od 2021
- Opiekun Pracowni Automatyki Napędu Elektrycznego (A-10, 05), od 2017,
- Statistical Editor w czasopiśmie Power Electronics and Drives, od 2016,
- Przewodniczący komisji egzaminów dyplomowych kierunku Automatyka Przemysłowa (poprzednio Automatyka i Robotyka), od 2022 (członek od 2017),
- Członek Rady Programowej kierunku studiów Automatyka Przemysłowa na Wydziale Elektrycznym, od 2021,
- Kierownik Laboratorium Automatyki Napędu Elektrycznego (A-5, 107), 2016 - 2024,
- Przewodniczący zespołu ds. hospitacji zajęć dydaktycznych, 2020-2022,
- Członek Zespołu ds. Rozwoju Międzynarodowej Współpracy Naukowo-Badawczej Politechniki Wrocławskiej, 2016-2020.
Konsultacje* (semestr letni 2025/2026):
- pon. 11-13
- wt. 9-11
*proszę o kontakt mailowy przed przyjściem na konsultacje
Notka biograficzna:
W 2009 ukończył z wyróżnieniem studia magisterskie na Wydziale Elektrycznym Politechniki Wrocławskiej otrzymując nagrodę dla najlepszego absolwenta Wydziału Elektrycznego. Jeden z semestrów studiów odbył na University of East London w Anglii. Stopień naukowy doktora nauk technicznych uzyskał 8. lipca 2013, otrzymując wyróżnienie dla rozprawy doktorskiej pod tytułem „Zastosowanie ruchu ślizgowego do sterowania i estymacji zmiennych stanu układów napędowych z silnikami indukcyjnymi”. Promotorem pracy była prof. dr hab. inż. Teresa Orłowska-Kowalska. Dnia 13. lipca 2020, decyzją Komisji ds. Stopni Naukowych w Dyscyplinie Naukowej Automatyka, Elektronika i Elektrotechnika Politechniki Wrocławskiej uzyskał stopień doktora habilitowanego. Zatrudniony od 1 listopada 2020 na stanowisku profesora uczelni w Katedrze Maszyn, Napędów i Pomiarów Elektrycznych Wydziału Elektrycznego Politechniki Wrocławskiej.
Identyfikatory naukowe:
Zainteresowania naukowe:
- zaawansowane metody sterowania silników indukcyjnych;
- metody estymacji prędkości i zmiennych stanu silników prądu przemiennego;
- energoelektronika;
- napędy trakcyjne;
- diagnostyka układów napędowych z silnikami indukcyjnymi i PMSM.
Członkowstwo organizacji naukowo-technicznych:
- Członek Polskiego Towarzystwa Elektrotechniki Teoretycznej i Stosowanej (PTETiS), oddział wrocławski, od 2017 r.
Nagrody i wyróżnienia:
- 2025-2021, 2019-2018, 2016, 2014 Nagrody Rektora Politechniki Wrocławskiej w uznaniu wyróżniającego wkładu w działalność Uczelni
- 2020, Specjalna Nagroda Naukowa Rektora Politechniki Wrocławskiej im. Dionizego Smoleńskiego za wybitne osiągnięcia naukowe w dziedzinie nauk technicznych
- 2017, Stypendium Rektora Politechniki Wrocławskiej za wybitne osiągnięcia w kategorii naukowej
(pozostałe nagrody i wyróżnienia)
Projekty badawcze (wybrane):
- Pathways to Excellence in Power Electronics and Electrical Drives Education, projekt finansowany przez Fundusze Wyszehradzkie, główny wykonawca, 2024-2025
- Hybrydowe metody detekcji uszkodzeń silników synchronicznych z magnesami trwałymi w napędach elektrycznych ze sterowaniem wektorowym przy wykorzystaniu obliczeń analitycznych i neuronowych, 2018-2022, Narodowe Centrum Nauki (NCN), OPUS 14, główny wykonawca, 2017/27/B/ST7/00816.
- Dyskretne ślizgowe sterowanie i estymacja zmiennych stanu w układach napędowych z silnikami indukcyjnymi, 2016-2019, Narodowe Centrum Nauki (NCN), OPUS 9, główny wykonawca, 2015/17/B/ST7/03846.
- (pozostałe projekty badawcze)
Dydaktyka:
- Wykłady: Napędy Elektryczne (w jęz. ang.), Automatyka Napędu Elektrycznego - podstawy, Automatyka Napędu Elektrycznego - zagadnienia wybrane, Energoelektronika 1, Energoelektronika w Pojazdach Elektrycznych 1, Energoelektronika w Pojazdach Elektrycznych 2, Power electronics (w jęz. ang.), Control of Power Electronic Converters (w jęz. ang.), Electric Drive (w jęz. ang.),
- Laboratoria: Automatyka napędu elektrycznego - podstawy, Automatyka napędu elektrycznego - zagadnienia wybrane, Control of Power Electronic Converters (w jęz. ang.), Dynamics and control of AC/DC Drives (w jęz. ang.), Energoelektronika 2, Elektrotechnika i elektronika, Elektromechaniczne układy napędowe, Maszyny i urządzenia elektryczne, Napędy elektryczne, Podstawy techniki mikroprocesorowej, Power electronics (w jęz. ang.)), Programowanie w środowisku MATLAB, Sterowniki programowalne PLC,
- Projekty: Dynamics and control of AC/DC Drives (w jęz. ang.), Komputerowo wspomagane projektowanie napędów przekształtnikowych,
- Seminaria: Inżynierskie seminarium dyplomowe kierunku Automatyka Przemysłowa.
Kształcenie kadry:
- Promotor w przewodzie doktorskim dr. inż. Mateusza Krzysztofiaka, 2020-2024 (rozprawa wyróżniona),
- Promotor pomocniczy w przewodzie doktorskim dr. inż. Mateusza Korzonka, 2017-2019 (rozprawa wyróżniona),
- Opiekun ponad 50 nagradzanych (konkursy SEP, Danfoss, wydziałowy) prac inżynierskich oraz magisterskich (także w języku angielskim),
- Opiekun stażystów z: University of Győr - Széchenyi István University (SZE), 2024 (jedna osoba), ESIGELEC, Rouen, Franca, 2023 (dwie osoby), L’École Nationale Supérieure d'Électrotechnique, d'Électronique, d'Informatique, d'Hydraulique et des Télécommunications, Tuluza, Francja; 2018 (dwie osoby), Yildiz Technical University, Stambuł, Turcja; 2019-2020 (jedna osoba).
Najważniejsze publikacje z ostatnich lat:
2022:
-
Teresa Orłowska-Kowalska, Marcin Wolkiewicz, Przemysław Pietrzak, Maciej Skowron, Paweł Ewert, Grzegorz Tarchała, Mateusz S Krzysztofiak, Czesław Kowalski, Fault diagnosis and fault-tolerant control of PMSM drives - state of the art and future challenges, IEEE Access, 2022, vol. 10, s. 59979-60024, doi: 10.1109/ACCESS.2022.3180153
- Korzonek M., Tarchała G. Orłowska-Kowalska T., Simple stability enhancement method for stator current error-based MRAS-type speed estimator for induction motor drive, IEEE Transactions onf Industrial Electronics, 2020, vol. 67, nr 7, s. 5854-5866, doi: 10.1109/TIE.2019.2960726
2019
- Orłowska-Kowalska T., Korzonek M., Tarchała G., Stability improvement methods of the adaptive full-order observer for sensorless induction motor drive - comparative study, IEEE Transactions on Industrial Informatics, 2019, vol. 15, nr 11, s. 6114-6126, doi:10.1109/TII.2019.2930465
- Korzonek M., Tarchała G., Orłowska-Kowalska T., A review on MRAS-type speed estimators for reliable and efficient induction motor drives, ISA Transactions, 2019, vol. 93, s. 1-13, doi:10.1016/j.isatra.2019.03.022
2018
- Tarchała G., Orłowska-Kowalska T., Equivalent-signal based sliding mode speed MRAS-type estimator for induction motor drive stable in the regenerating mode, IEEE Transactions on Industrial Electronics, 2018, vol. 65, nr 9, s. 6936-6947, doi:10.1109/TIE.2018.2795518
2017
- Orłowska-Kowalska T., Korzonek M., Tarchała G., Stability analysis of selected speed estimators for induction motor drive in regenerating mode: a comparative study, IEEE Transactions on Industrial Electronics, 2017, vol. 64, nr 10 , s. 7721-7730, doi:10.1109/TIE.2017.2698374
2016
- Wolkiewicz M., Tarchała G., Orłowska-Kowalska T., Kowalski C., Online stator interturn short ciruits monitoring in the DFOC induction-motor drive, IEEE Transactions on Industrial Electronics, 2016, vol. 63, nr 4, s. 2517-2528, doi:10.1109/TIE.2016.2520902.